久しぶりの飛行機は、（ってJMC　C-47無視改！）やっぱりあしゅら（笑）
　ってか、塗装済みだしぃ。年々ずぼら度がUP？（−−；
　　ってことで、エンジン内もあしゅらだす。（見えんわっ！！）　ちなみに、長らく
　更新も滞っていましたので、「あしゅら」とは、某有名アニメにて出てきた「男爵」
　の名であり、中心線から左右半分づつで違うと言うことを指します（笑）。
　　今回の作成方針は「伸ばしランナーの使用感」です（謎）。様々なランナーの
　使用方法を実行しております。もちろん、このエンジン内は全てランナー。

　　ランナーの使用は環境に優しいモデリングです〜０（＾＾）０
　地球にやさしいモデリング（しつこいな・・・・）。
　

　　と言う事で、脚収納部をちまちまと・・・あっ！耕してどうする、わし。
　ほとんどが伸ばしランナー各種ですが、一部プラ板を使用しています。いき
　なり方針から見ると反則？まぁ、堅いこと言わずにね。

　　一応、実機資料によるものですが、あまり見ちゃダメヨ。あ、こら、そこの
　あなた！　ホイールセンターとロック部分が合わないとか、そんな突っ込み
　したらダメでしょ（T０T）

　　うーん、なかなか良い感じ（＾０＾　と自画自賛。そうそ、翼内機銃はちゃ
　んと？ランナーから作ってますよぉ〜。先端の雰囲気が零戦などとは趣が
　異なってまた面白いですね。
　　ところで、ふと思ったのがこの撮影アングル。現用機や大型機であれば、
　問題ないですが、このクラスだとちょっと「しゃがんだ」目線ってことになります
　ねぇ。今まで違和感感じたこと無かったけど（滝汗！）

　　主脚部分は、またしても反則。オレオ可動部にピアノ線使いました。
　ここは強度から考えても、さすがに細切れのランナーでは補強が必要に
　なりますよね。オレオの捻れどめもちゃんと穴開いてますで。と言うくらいな
　ら画像残せってか（T０T）

　　ちなみに、脚カバーも反則でプラ板で作製。一番気に入ってるのは、
　この脚カバー伸縮部の「隙間」です。ここはもちろん厚みだけを変えて
　表現をしています。意外に効果があったなぁ〜と間隙！いや、感激。

　　このタイプのカウル一体キットでは、どうしてもこのカウルフラップ部分等が
　気になりますよね？フラップ接合部分のモールドは深く彫りなおし、機体との
　接合部分はデザインナイフで「カンナ掛け」、その後濃い色でスミ入れを行
　なっています。
　　排気管・各通気・排気口も上記手法やドリリング等でデッチアップ。いや、
　ディテールアップ（つい本音が・・・笑）


　

　　ルーペを使って撮影。開口しているのが判りますか？（＾＾；）　

　　職業用のルーペ（高いんだぞっ！）にも関わらず、光量が不足してます。
　同じ倍率であれば、ひずみが無く明るく見えるルーペが良いルーペです。

　　などと、違う話をしてごまかしてしまおう。