先ずは、去年作った72の「栄」を引っ張り出して。立体資料に。
　でも、トホホなワタシが作ったものを資料にして、さらに作るとなると
　現実からは遠のくばかり・・・・（大汗！）

　　やっぱでかいなぁ！72は＜違うと思うぞ！この感覚は、既にビョーキ！（＾＾；）
　とりあえず、本体を「ざっと」塗装してみた。

　　エンジンの正面には、「出っ張り」がある。安定するように工作台を自作。
　って、穴あけただけジャン！しかも、パタパタの使い古しだろ？（＾＾；。

　　ちなみに、このあとエンジンがバラけて、この台座の出番がなかったことは
　黙っておこう！。うしし、誰も知らんから、「丁寧な工作環境」の確立から
　始めるんだよとでも行っておこう（笑）。

　　あ、ひとりごとだよ！（赤恥！）

　　これだけの、手間で今後の作業等が楽になります。細かい作業は、
　環境の整備と、丁寧な工作で。

　いい事言うなぁ〜オレ！＜でもちょっと、偉そう改？ｍ（＿）ｍ

　　そこら中に転がっている、針金、リード線、ホチキス針、伸ばしランナー
　などを物色し、コードや排気管用に利用します。

　　今回の場合、プラグコードの根元（リングね）は、「針金」。プラグコード
　はリード線をほぐして、バラバラにし、その1本を利用しています。半分は
　もとのまま（銅線）、半分は既に銀塗装しています。

　　排気管は、少し太めの針金です。ここで使っているのは「ニクロム線」
　塗装に「水性塗料のさび」を利用するので、気持ち「細いかも？」と言
　う程度の太さのものを利用します。あとで「ぼてっ」と塗るからです。（＾＾）

　　薄めの塗料で「ドライブラシ」風に仕上げる場所と、塗料を「置く」場
　所を、あらかじめ考えておきましょう。材料の強度、接着強度も考慮し
　ないと、塗装時にせっかくの部品がはずれたり、曲がったりします。

　　今回の接着は、ゼリー瞬間で、位置の仮決め。そののち、流し込み用
　瞬間で固定と言う手順を踏んでいます。

　　この画像では、気筒間に存在するストラットタワーバーみたいなもの
　（連結ロッド＠ここの用語は、いい加減＾＾；）を付加しています。
　　針金（ステン線ならとてもよい）の銀を利用します。で、メタルプライマー
　を塗っておくと、変色の防止になります。

　ちなみに・・・
　　気筒間の「バー」をず〜〜〜と、プッシュロッドだと勘違いしていました。
　エンジンの機構に関する知識は多少もっていたので、プッシュロッドとは、
　何か？その意味を知りながらです。どーやって、ロッカーアームを押すん
　じゃ！って自身で突っ込んでしまいました。気がついた時にね。（＾＾；
　　どう見ても、エンジンの一体化というか、剛性と言うか、機構ではなく、
　構造的な部品と認識していたので、そのギャップが余計に笑えました。
　　恥じを偲んで申し上げると、そういうおもいでがあります。

　へっ？いまでも進歩なし！・・・（Ｔ0Ｔ）

　　小間物の強み！これだけ作っても手の中にスッポリ（笑）。
　1/72のＤｏ335エンジン（ドラゴン）、1/72の「栄」（ハセガワ旧Ｖｅｒ.）、1/144
　零戦21型（旧クラウン）と並べてみました。・・・・自己満足？

　　置き場所には、困らないけど、何処に仕舞ったか判らなくなるのが悩み？
　　　　↑それって、片付けが出来ないってことじゃない改？（＾＾Aゞ

　これで、完成とは言えなくても、あ〜〜〜〜楽しかったｖ（＾0＾）。