０３／０１／２１ 掲載
↓ 左の画像をクリックすると、もう少し大きな画像が表示されます。
 |
先ずは、仮組みをします。（誰じゃ、珍しい！って言う奴は！）
全体の形を見るためです。今回は、カウリングと垂直尾翼それに、 スピナ（プロペラあたり）が、私的には気になりました。 この点を触ってみようと思います。ただし、この時点では、具体的な 方法は全く考えていません＞無計画だなぁ・・・（汗！） スピナや、ペラの改修方法も白紙のまま、製作に突入！（笑）。 |
 |
機首周りの観察☆＼（＾＾）
このキットの機首では、カウルフラップが「大げさ」ですし、機銃カバーの 形もさすがに・・・・って感じです。それから、もう一つカウリング上部の補助 インテイクの形が「丸い」のが気になります。 とりあえず、カウルフラップは削り落としちゃお（＾0＾）。あとは、ケガキ線と テキトーにやすりをかければ何とかなるかな？＞いい加減だなぁ。。。 そうそ、ペラ無しのスピナ−（で良いのかな？要は「軸」ね＾＾；）を付けて 見ていますが、長さ、形、大きさ？全てにおいてちょっとねぇって感じ。 ま、この点は先送りで・・・・（笑）。 |
 |
機体の後部（垂直尾翼の付け根部）
このキットには、垂直尾翼前方のひれ（フィレット？）というか、尾翼の 前縁というかが、表現されていません。ちょっと不思議？で、キットのパー ツ割りが、画像のようになっているので、プラ板を挟み込んでちょっと手を 入れます。あ、挟むだけじゃダメですよね。。。くそ！パテも使わないとイカ ンのか！ 水平尾翼の形とか、動翼部のラインとか・・・・などと言い出す と前へ進めなくなるので見なかったことに・・・・ 注：ここで調べてはいけません。出来上がってから、覚えていたら、調べ ましょう。後悔する事から、大きな印象をもって記憶に留まります。（笑） ちなみに、キットの形が良かったら、「ラッキ〜〜〜！」と叫びまくり、幸 福感に浸りましょう。＞私ってお気楽＆単純ｖ（＾0＾ |
 |
急降下・・・と言えば！
ダイブブレーキでしょうね。そして、ドーントレスもあの穴あきです。 内側は赤く塗られているので、ちらりと「赤」が覗く。それも、魅力な んですよね。で、何とかならないかなぁ・・・・ プラ板で上下を作製し、開状態にとか、エッチング・・・なんて言って ると、「１００万年早い！」って言われちゃうので、キットのモールドのま ま上下から「ピンバイス（ドリル）」でさらいます。穴を深くするのですよ ね。その後、一度「赤」で塗ってしまいました。 この効果は、画像で確認できないのが口惜しい！（ほんとは、大し た効果が無かったのかも＾＾；）。 |
 |
もう一度、横からアウトラインを見てみます。
やっぱり、「空間認識能力」は無いようです。どうしても「シルエット」 を見てしまいます。しみじみ、日本人だなぁ・・・☆＼（＾＾） 機首の形状や、スピナーの状態を確認します。まぁ、ほどほどに・・・ え、ワタシャ、このくらいでもう良いや！。っていうか、これ以上やると、 キットオリジナルの状態よりも悪くなるような気がするしねぇ（汗！） ちなみに、スピナ−は切り詰めて削っただけ・・・・ |
 |
できちゃったよ・・・ん？
カウリング取り付け部、胴体側を斜めに削り、ちょっとアクセント。 運転手側の足掛けをちょこっと掘り込んで、排気管を真鍮パイプに 置き換え、ニードルでカウルフラップをけがくと・・・・ 出来ちゃったよん（＾0＾。なぁんだ、簡単じゃないか！（涙目） へへ、コレで、デカール貼ってと・・・・ん？んん〜〜〜！この国籍 マーク「でかいんでない改？」。がーん！。。。。。 手持ちの実機写真を見る限り、この大きさの国籍マークは存在しま す。ただ、「中心の赤丸無し」の時代です。赤丸つきの国籍マークは 二廻りくらい？小さいですよね。デカールは始めに調べておきましょう ね、みなさん。仮組みはしたのになぁ・・・・（号泣！） どなたか、この大きさの赤丸付き国籍マークの機体ご存じないです か？ウソでも良いからあると言って！＞ウソじゃまずいか・・・・（＾＾； |
 |
と、ケチがついたので・・・
プロペラぐらいは付ける事にしました。立ち直り早いでしょ！（＾0＾ でも、何の解決にも、いや、無駄な作業をしているような気もするけ ど深く悩むのはやめます（大笑）。 ついでに、脚カバーの「金具」も伸ばしランナーで追加しました。あ、 脚は、キットの部品から「脚柱」部分を削って作り、脚カバーはプラ板 で自作しています。 要は、キットの部品から、脚カバーを削り取って、無くなったものをプラ 板で作っただけってことですね。 うーん、少しは、気が晴れたぞ！マイッタか！わはは。 （・・・・・意味不明・・・・・） |
 |
マーキングが・・・
尾翼の部隊マークとか機番などは、参考にした写真が当時「修正」 によって「消されていた」ので、何も書いていません。赤白のストライプも あったような気もしますが、デカールも塗装も止めて置きましょう。 「実機写真のとおりに作った」とうそぶいて・・・（笑）。 ちなみに、比較的最近「アキュレイトの48ＳＢＤ-3」を作ったことは、秘 密にしておいてくださいね。もちろん、このインストが今回の144ＳＢＤ作 製の資料になっていることは、絶対に秘密ですよ。 |
 |
恥ずかしながら、バックから・・・
アップにするのは恥ずかしいのですが、後ろから撮影してみました。 翼端（後縁部）は「分厚い」ままですね（大汗）。今回、しなかったの ですが、特徴のある「フラップ兼ダイブブレーキ」の部分は、後縁部に 段差をつけて赤く着色、段差部分にスミ入れを行なう事で、アクセン トや少しでも「薄く見せる」効果、「動くぞ」と言う演出を行なう事が出 来るかも知れません。あくまで、「厚いこと」があまり気にならない方向 きですけれど・・・＞私もじゃん！＞じゃ、やれよ！（＾＾；） |
あとがき・・・のようなもの。
この頃、旧クラウンの流星改や、ミツワを製作して感じた事。
子供の頃受けていた印象は、もう一度修正しなければと思うようになってきた。
これは、「良い印象」のことではなく、「悪い印象」についてである。「良い印象」と
言うのは、あながち間違いではないと思う。しかし、「悪い印象」と言うのは、一部の
「悪い印象」のため、キット全体を正統に評価していない気がしてきた。
言い換えると、キットの「長所・短所」を踏まえた上で、全体の評価を「悪い」と
思うならば（個人的に「思う」であって、間違ってもキット本来の価値評価では無い
ことを付記しておきます）、問題は無いだろうが、私の場合、「悪い部分」だけを見
て「素姓の良さ」とか「長所」を見逃していたような気がする。
F-111から始まり、ハセガワF4F、一連のミツワ製品、流星改・・・このン十年、ゴ
メンネと言わなくては（まぁ、実害は無かったはずだが＾＾；）ならない事も多いと思った。
さて、「えぢゅ」からスツーカがでる前に、ミツワのスツーカも作らなくては（笑）。
何度でも楽しめちゃうなぁ、プラモって。。。。。
しかし、ドラケンはどうなるのだろうか。。。。（汗！）
これで一枚で、おしまいですｍ（＿）ｍ
