ランナーでの部品状態です。モールドがやや太いのが気になりますが、この　　　
　機体の塗装色であれば、あまり気にならない人も多いと思います。
　　ノズル内にもモールドがありますが、前脚はあっさり目でホイールのモールドも　
　有りません。全体にカバー類もキットとしては、厚いと言うほどではありません。
　Ｆ−７の時に気になった「主翼の厚さ」もこのキットでは、機体が上下分割であ
　り、主翼は胴体部品に含まれて居ますので、あまり気になりませんでした。
　ただ、ＡＡＭのフィンは、整形の方向（縦横）で厚みが違いますので、気になる
　方は修正を。僕は、「武装」使わないのでまぁいいか＜ばきっ！

　　ほら、主翼が一体形成でしょ。るんるん。デカールは、最低必要限度？
　キャノピーは、もうちょっと何とかしたいところ。透明度も、形も・・・・・しかし、
　今回は、このままで行きます。

　　ＭＩＧ-２３などと一緒の「どでかフィン」だなぁ・・・（なぜか寒気が）

　　・・・・・・・　しばし、部品状態での絶句、いや、チェック　・・・・・
　
　

　　シートは別部品となっています。ありがたいですね。この部品の合いはまぁ
　まぁ　ですから、良い事でしょう。しかし、このインテイクはなんだ！？ただの
　「箱」やんけインテイク内にあるフィン？も厚すぎるし、目立ちすぎ。ここは何
　とかしたいところですねぇ。
　　このまま組むと結構目立つのじゃないかな？ちなみに、この「フィン」の部
　分は胴　体へ接着用のガイドをかねていますので、切り飛ばす場合は、ご
　一考を。。。。。
　

　　で、それを、仮組みしたところ。よく分かりますね、無骨なインテイク（汗）。
　やっぱ、何とかしなきゃねぇ。。。
　　ちなみに、この台はハセガワのマクロス台として販売されたもの。結構重
　宝しています。ウルトラホークもこの台でしたっけ？＜おい！

　　下面の状態です。大きなスタビライザーは、当然着陸時には「折り畳んで」
　しまいます。胴体右側に折れます。ここで、極楽鳥か、着陸状態かを悩むと
　ころですが、最近極楽鳥が多かったので、今回は脚付きに決定！
　　「極楽鳥愛好会」脱退決定か！否、除名か？（笑）

　 　で、ノズル部品にはでっかい「ヒケ」ちうより、「穴」が有ります・・・・（泣）。

　　垂直尾翼付け根前方のインテイクは、キットのままだと寝ぼけ気味。
　しかも、実機では縦長なのですが、横長に見えます。許せる程度に
　修正を。
　　インテイク部品は、インテイク内のガイド（フィン）を切ってしまいました。
　少しだけ残してそれらしく。実は、一旦完全に切り取って、プラ板を接着
　した方が簡単で、見栄えも良いのですが・・・・
　　胴体側は、プラ板で面一としました。
　　それに、ノズルの「えくぼ」の修正です。

　　で、そのインテイクを取り付けてみました。
　接着は「イモ付け」。周囲の角は丸めて馴染ませました。インテイクリップは、
　外板の方向から斜めにカット（ヤスリ掛け）しました。実機でもリップにはこの
　「傾斜面」が有るようです。

　　こんなところで、許してもらえるかな？（汗！）