なんじゃ？もう出来てんじゃん！って画像から（笑）。
　サクサク組もうと思った。色味は何でも良いけど、箱絵のとおりの迷彩に・・・
　と思ったら、あれ「影」じゃんか！＞あほだなぁ僕。知識が無い事がバレバレ
　
　　ちなみに、可動は殺したくなかったので、このように主翼や胴体基部を塗
　装してから組み立てています。（塗装はこの時点で間違ってるけど＾＾；）
　この際、「ハンドクリーム」を接着剤がついて欲しくない場所にあらかじめ塗っ
　ておくと良いでしょう。もちろん、「クリーム」を塗っても油断せずに接着を。
　　逆に、べたべたに「クリーム」を塗ると接着が出来なくなるのでご注意を。
　　
　　どう？少しは役に立つ情報？＜ばきっ！

　　個人的にトーネードの特徴とも言える部分の一つに、エンジンノズルとスラ
　ストリバーサの遮蔽板（名称は不正確）がある。ところが、この部分にこだわっ
　たキットが意外にもほとんど存在しない（あ、これは、ノズルのことネ）。
　　「名作」と言われるドラゴンのトーネードでさえ。。。。。
　
　　ご承知のとおり、このキットはかなり古い。にもかかわらず、ノズルの表現や、イ
　ンテイクリップの「薄さ」、モールドのメリハリなど、今でも一級品だと思う。はじめ
　キャノピーが・・・と思ったけど、最終的にはあまり気にならなくなっちゃった。

　　今回は、サクッと作る予定なので、コクピットは基本的に手を入れないことに
　しました。でも、シートのヘッドレスト（ランナーの切れ端）をつけるだけで、グッと
　見栄えがよくなる（はず　＾＾；）なので、ここだけは付加しました。遠目には、結
　構イケてる？（笑）。

　　ところで、インテイクリップの直後、排気部分？を良く覚えておいてね（＾0＾。

　　上面をぺたぺた筆で塗り、そうするとちょっとキャノピーを乗せてみたくなる。
　毎度ながら、こらえ性がない！。このキャノピーについては、最近書いたキャノ
　の切り出し方法で使用したものですよん。こちらの記事もよろしくです。

　　上に書いた、インテイクリップの直後、排気部分？になにやら不穏な道具が
　有りますね。なんだか判りますか？

　　答え　：　精密ドライバーの先端を強引に削って作った「のみ」ｖ（＾0＾

　　相手も小さいし、こんな失敗をします。ワタシャ、もうしませんけどね。
　え？この画像は、皆さんのために「わざと」やったんですよ。（アセアセ！）

　本当だってばさ！信じてよぉ〜〜〜　

　リカバリーが上手くなっても自慢にゃならんけど、諦めるよりはましですね。

　　この作業は、塗装後に行っております。「普通は塗装前でしょ！」って声
　をよそにですけど。あはは・・・（＾＾；）

　　そして、その「くぼみ」の部分に、いわゆる「スミ入れ」を行っています。こ
　ういう作業の積み重ねが、シャープに仕上げるコツかな？と最近思えるよ
　うになってきました。大人になったのかな。（笑）
　
　

　　で、これが前側の似たような個所の作業中の画像。ｖ（＾0＾
　塗装後に行っているので、削った部分が良く判るでしょ？

　　それから、背面の航法灯はキットのままです。ここは、下地に銀を塗って
　上からクリアレッドを掛けるだけ。その感じは後ほどの画像にてご確認頂
　ければと思いまする。