プロペラの「軸」の部品ですよん。で、何をやっているか？

　　尾輪って気になりませんか？私は多少大きめでも良いから、厚みとか
　縁のアールとか欲しいなと感じる事もあります。キットのままだと、高さの
　低い円柱と言うか、円盤の事多いですからね。

　　伸ばしランナーでも出来ますが、今回はこういう部品が余ったので・・・

　　と言うと語弊や誤解が生じるかも知れませんが。

　　私のやり方は、先ず「軸」中央にカルコなどで中心決めをします。で、小さな
　ドリル（ピンバイス）で、穴をあけます。ピアノ線を差し込んで「目安」にします。
　　タイヤの厚み分を決定し、サッとカッターで切れ込みを入れ、両サイドを金や
　すりで、整形します。この時、部品の方も回しながら全体の形をチェックします。
　　中央の穴を基準にルーターの先端工具を指で回して「さらい」ます。ここが、
　ホイールのようにって部分です。後は、ピアノ線とかを「クニュッ」と曲げて、瞬間
　で接着。塗装を行い出来上がり・・・

　　もう一つは、胴体へはこのピアノ線を長めに差し込めるように穴を開け、でき
　れば胴体上面まで達する様に調整しておけば、沈みこむ心配もありません。
　ただ、突き抜けないように注意！（笑）

　　もうダメです、一旦形にして見たくなりました。。。。。
　　塗装とかという問題ではなく、胴体へのモールドも、コクピット背後の高まりも
　整形していません。ご覧のように、スパッツの部分もまだガタガタ・・・・

　　もちろん？ピトー管もついていません。この機体は、右翼についていますね。
　照準機は伸ばしランナー、風防はＷＣＣのパッケージを利用しています。

　　尾翼の黄色のラインはデカールです。「31」はフリーハンドの手書き。
　胴体の帯は、「赤いデカール」を貼って、後から、白を筆塗りしています。
　「ノルナ」の文字も同じくです。

　　なお、これらの細かな書き込みはいわゆる「エナメル」を使用しています。
　はみ出た部分は、薄め液だけで筆で落す方法もありです。ただ、デカール
　とか、モールドに流れる事を考えながら行なってくださいね。

　　本当にこれで終わりと言う事は無いと思いますが、逆に何時になったら出来
　るのかも判りません。取り敢えずは・・・・

　　・・・・・っと眺めていたら。脚の大きさは多少のバランスとか形は抜きにして、
　（それを抜いたら、何が残るのか？）何とか神のご加護がと思っていましたが。
　コクピットの位置が前過ぎますね。２枚のペラですから、「１号」のはずですが、
　コクピットの位置は・・・・２号の位置にズレてるわ・・・・とほほ。。。。（＾＾；）
　　　
　　毎度、一筋縄ではいかないなぁ・・・って僕が悪いんですぅ（Ｔ0Ｔ）