2005年夏 |
 | 相方邸でもう少しゆっくりしていたかった感はあるが、予定も詰まってるし乗り潰しもしたかったので10時前に出発、麻生から地下鉄に乗って札幌駅へ行くことにした。 |
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札幌駅で弁当とビールを買い込んで10時52分発の特急「スーパー北斗10号」に乗車した。車両はキハ281系7両、停車駅は新札幌・南千歳・苫小牧・登別・東室蘭・洞爺・長万部・八雲・大沼公園・終点、函館。今回はグリーン車を奮発したが、やっぱりエンジン直上だった（笑）。弁当を食べるにはまだちょっと早かったが、一応心の中で「発車したので食べてヨシ！」という号令だけかけておく。因みにこれを実際に食べだしたのは苫小牧を発車したあたりだった。 「スーパー北斗」も何度も乗っているので特にこれといったネタが無いんだよなぁ…。 | 
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 | 14時04分、終点函館に到着。そういえば、函館駅舎が新築されてから下車するのは初めてである。まだ連絡船時代の面影が残っていた重厚な旧駅舎は影も形もない。窓が大きく明るい雰囲気の駅ではあるが。ホームから改札までは段差がなく「人に優しい駅」に生まれ変わっている。 |
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「トワイライト」に乗れば乗り換えなしで帰れるのに、わざわざ函館に寄り道したのは函館市電を乗り潰すため。そんな訳で、手始めに5系統、函館 1本落として次の電車で十字街まで戻る。車両は3000形3003号車（上から2番目の画像）。やはり末広町で多くの人たちが乗車してきた。十字街（上から3番目の画像）で谷地頭行きに乗りかえる。車両は710形723号車（上から4番目の画像）。終点谷地頭まで乗車して、宝来線・谷地頭線をまとめて踏破、函館市電全路線を踏破した。
谷地頭（下から2番目の画像）で温泉でも入ろうかと公衆浴場へ向かったが、生憎の休業日。「日本海4号」に乗る予定なので立待岬へ行く時間もなく、仕方がないので谷地頭電停へ戻ることにした。
電停へ戻ると、何と（というほど大袈裟のものでもないが）「箱館ハイカラ號」（一番下の画像）がやってきていた。明治後期から昭和初期まで走っていた電車を復元したものらしい。朝の出庫電車と夕方の入庫電車を除いて五稜郭公園前〜谷地頭・どっく前で運転されている。すぐ前には湯の川行きの電車がいて、どうやら五稜郭公園前電停までは続行運転をするようだ。この電車には運賃箱や両替機などは存在せず、女性の車掌が乗務しており乗車券を手売りしている。因みに風花ちゃんは乗務しておりませんので悪しからず（謎）。そういえば、「電車でGO！旅情編」では「ハイカラ號」を雪が降っている中で運転するが、実際の運転時期は4/15〜10/31までなので雪の降る時期には運転されていない。実際に運転されたら乗務員さんが寒くて大変なような気がするが、昔は冬場も走っていたと考えるだけで寒くなってしまう。 | 
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 | 函館駅でビールとつまみを購入し、16時39分発の寝台特急「日本海4号」に乗り込んだ。ED79形電気機関車が24系25型客車を牽引している。停車駅は木古内・青森・弘前・大鰐温泉・大館・鷹ノ巣・東能代・秋田・羽後本荘・酒田・鶴岡・直江津・糸魚川・魚津・富山・高岡・金沢・加賀温泉・福井・敦賀・京都・新大阪・終点、大阪。今回はA個室を奮発した。やはり設備はいまいちだが、のんびりと京都まで帰るのであった。 |
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9時23分、京都に到着、大阪へ向かって発車していく「日本海4号」を見送った。
（完）
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札幌（スーパー北斗10号函館行き）函館
函館駅前（函館市電5系統どっく前行き）どっく前（函館市電5系統湯の川行き）十字街
十字街（函館市電2系統谷地頭行き）谷地頭（函館市電箱館ハイカラ號五稜郭公園前行き）函館駅前
函館（寝台特急日本海4号大阪行き）京都