takeさん号

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ist 1.5F-L HIDセレクションII takeさん号

takeさんのイストは特別仕様のHIDセレクションII エアロレスのボデーにプレシャスのホィールをセット ディッシュのホイールは大きく立派に見えます。 今後も質感を重視しつつ、遊び心も忘れずに、少しずつ手を入れていく予定だそうです。

アルミホイール

ホイール：STICH PRECIOUS D2 (16inch) タイヤ　　：YOKOHAMA DNA ECOS　205/50R16 87V この質感に惚れたそうです。 確かにディッシュのホイールは見てくれも立派で高級感がありますよね。 ハンドルが若干重くなった。 旋回・制動時の重心のブレが少なく、シャープになった。 走行音(タイヤの音)が少し大きくなった（オーディオ消さないと聞こえないが） 路面の変化に敏感になった。路面の情報がダイレクトに体感できる。 等、インチアップによるメリット・デメリットなど感じたそうです。

サス

TANABE NF210 スパイラルチューブを巻いてあるほうがリアになります。 ホイール+タイヤとバネを同時に交換してみて感じたことは、 多少乗り心地が硬くなった事と、コーナーリングの安定感が増した感じがします。 以前は、ちょいとスピード出して曲がると、ステアリングの切り増しや戻しが 必要になる事が多々あったのが、吸い付くようにピタリと決まるというか。 舗装されてる山道を走ると実感できます。（街乗り多いけど・・・） サスに関して言える事は、スパイラルチューブもセットで付けるべき！ 音が気になってから追加でつけましたが、最初から付ければよかった。 特に、今回の場合はスパイラルチューブの取り付け工賃は、バネ換装後に、「異音がする」という申し出をしたところから始まったので、 工賃無料でやってもらえましたが、店や対応する人によっては、「それが普通です。嫌ならコレもつけましょう」ってな感じで、 工賃が必要になるかもしれません。 コリコリ音がした以外は、それほど不満もなく、 乗り心地が異常に悪くなるわけでもなく、快適です　　（本人談）

リアー

リアはお約束？の倒立ワイパー クラブエンブレム・車種不明の4WDエンブレムを装着 バランスよく纏まっております。