ヒリュウさん号

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ist 1.5 S-L エアロスポーツパッケージ 　ヒリュウ号

2004年5月に購入　グレーマイカメタリック(1E3)　1年間しか発売されなかったカラー。 独創的なカスタムや細かいところまで手の入ったイストです。

サイドビュー

純正エアロでスッキリ！なサイドビュー イストはこれくらいのボリュームがベストかも・・・。

フロントビュー

・ブラックマイカ(209)の中古スポーツグリルに換装。 少し細かい目のアルミの網をつや消し黒に塗装し、赤でSCIONの文字。 溝の所に同じく赤のピンストライプを追加。 独創的でナイスなアイディア！いい感じです。 アイラインはファブレス製

リアビュー

サイオン仕様のリアビュー 倒立ワイパーは敢えて採用せずノーマルのまま・・・ 倒立ばかりの中のノーマル状態のワイパーは逆にカスタムされてる様に見えたりしますねｗ スルガスピード製のオーバルマフラーもいい感じです。

フロントビュー2

ボディー同色のスポーツグリルにSCIONエンブレムの上下をカットし切断面を仕上げて塗装した、半自家製エンブレムを装着。 英国向けヤリス用の一番小さいVVT-iエンブレムをスーパーレッド(3P0)に塗装後装着。 これもアイディアですね。

SCIONエンブレム

SCIONエンブレムのベースにハセプロ製マジカルカーボンを貼付 本カーボンならではの風合がナイス！ xAの下にはTRDのエンブレムもついでに装着

ステッカー

クラブのステッカーの横にはHiryuのステッカー。 ドラゴンはアレンネスのを流用、Hiryuの文字は友人に作ってもらったそうです。

アンテナ

SCIONのロング・アンテナです。 アンテナベースにボディー同色のカバーを装着

アルミホイール

ホイール：A-TEC FINAL SPEED ERASER　カラー/レーシングブロンズ タイヤ　：ヨコハマ DNA ECOS　215/40R17 94W 安さとレーシーな雰囲気ということで選んだそうです。 タイヤも安さと寿命でこれに決定？(笑) OFFSET 38mm、Ftに5mm、Rrに15mmのスペーサーを入れてます。 (もう少し外側に出そうかと思案中) ホイルナット：TRDの赤がワンポイント

マフラー

ワンオフマフラー製造メーカーで有名なスルガスピード製のマフラーです。 パイプの取り回しも面白くオーバル形状のフィニッシャーもなかなかです。

ダウンサス

RS☆R　Ti2000 ショックは元から着いているエアロスポーツパッケージ専用品。 数ある弄くりの中、一番体感したのがダウンサスとインチアップした時だったそうです。 いずれ車高調を入れる予定だそうです。

補強パーツ

TRD製リア・サスペンション・メンバー・ブレース フロントのストラット・タワーバーと一緒に装着。 首都高を走るのが楽しくなりました。(笑)

UFS

おなじみのMEC EYE製UFS（アンダーフロアスポイラー）です。 高速での安定感が増加。 高速道を使うことが多いので、良い買い物でした。

マフラー・アース

UFS装着時レンタルガレージでリフトアップしたので、ついでに装着。 触媒の前と、後ろのサイレンサー前の2ヶ所です。(写真は触媒前) 　効果？・・・う〜ん、よく判りません。(^^;)

エンジン・ルーム(I)

・ストラット・タワーバー：C-ONE製。 ・エンジンカバー塗装。ブラックマイカ(209)、文字はスーパーレッド(3P0)。 　黒を黒に塗る人も珍しいと思うのですが、キラキラ感が出れば良いな・・・と思って。 　トヨタマークは塗りつぶし。 本当はtC用の小さいSCIONエンブレムを貼る筈でしたが、断念しました。 ・ラジエーター・キャップ：TRD製

エンジン・ルーム(II)

アーシング 4ポイントから始めて徐々に増やしていきました。 プラスチャージ TOMOKIのミーティア バッテリーのマイナス接続端子も純正の鉄板プレス品から 亜鉛合金製(銅メッキ)に換えました。 見えないところでは、エアクリ・エレメントがTRD品です(純正交換タイプ)。

シリンダー・ヘッドまわり

プラグ：デンソーのイリジウム・タフ VK20 (NGKの6番相当)。 当初はイリジウム・パワー IK16(5番相当)を入れてましたが、交換時期が来たのを機会に 白金を使った長寿命タイプに換え、ついでに番手も上げました。 GROUND BOOSTER 取付け 『電気は "気" から』と言うそうですが、なかなか体感出来にくいものです。 上項のアーシング等々含めて、全体として『効果あるかな』という感触は得られました。

インテリア(I)

・ステアリングホイール：中古の純正ウレタン製に皮を巻いたものです。 　少し太くなって良い感じです。 ・カーナビ：純正のHDDナビ(NHDP-W54)。(画面にはグレメタistが.....)

インテリア(II)

・メーター：TRUST GReddyインテリジェント・インフォメーター 水温やATF温度など各種情報が判って良い(楽しい)ですね。 油温が判らないのが残念ですが。 普段はタコとスピードとATギヤポジションにしておくことが殆どですが・・・ ・レーダー探知機：マルハマ GPS-971ER セルスターのが調子悪くなったので代替え。 配線処理に赤のコルゲート・チューブを使いました。 ・ドリンクホルダー：メーカー不明 銀色の部分の色や質感がistに良く合っていてお気に入りです。いつもは灰皿を装着 ・Aピラーに着けているのはドリンクホルダー(灰皿)照明用のLEDランプです。

ペダルカバー

・ペダル：RAZO グリップスポーツペダル(RP22) 以前より装着していましたが、カラーアルマイト処理で赤くしてみました。 SCIONのオプションに赤ペダルがあったのがヒント。 なんと新潟県の或る工場でやってもらいました。ヒリュウ、こだわりの逸品です。(笑)

サイドレバー＆アームレスト

サイドブレーキ・ブーツ：Jワークス ステアリングに合わせて赤に換えてみました。 グリップ部にはTRDのロゴが刺繍してある製品を巻いています。 純正アームレストは皆さんご指摘の通り低すぎるので、お手軽にクッションを置いています。

灯火類

・ヘッドライト：PHILIPS アルティノン・フラッシュホワイト(HID 6000K) 　それはそれは白くなりましたが、雨天時の視認性はいまいちです。 ・フォグランプ：PIAA プラズマ・イオン・イエローバルブ(H-131) 　不思議な発光をします。黄色なのですが真正面から見ると青白い光です。 ・ポジションランプ：BELLOF Sirius 1.25Wタイプ(LED) 　ヤフオク購入のノーブランド6発LEDが色・明るさ共にお気に入りだったのですが、 　寿命が短く大失敗でした(安価でしたが)。PIAAのLEDも試しましたが、これが一番。 ・リア ライセンス灯：PIAA 超TERA6500(LED 6500K H-376) 　白いのは良いのですが、ライセンス灯にしては少し明るすぎかも。 　新製品とはいえチョット高すぎでした。 ・サイド・ウィンカー：RAYBRIG スーパーコート ステルスアンバー(R196) 　ミラーコートしたもので、非点灯時にオレンジ色が透けて見えません。(写真は略)

おまけ

左：マグネットになっていて気が向いたときにリアに貼っています。 右：シガーライター・ソケットを3分岐する小物で、ON/OFFスイッチ部を差し込みます。 別体の3個分のソケットは運転席側のダッシュボード下に取付けました。

スカッフプレート

SCION xAのスカッフプレート ist用とは異なり、リア用もあります。